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★ 全文总结: 欧尚COS1°(科赛梦幻西游剑陵魔影,)是欧尚汽车采用新品牌LOGO下的首款新车

时间:2019-03-16 来源:网络整理 作者:耐游网 浏览:136次

要比我曾经试驾过的长安CX70T、宝骏530及北汽幻速S6等1.5T车型。

欧尚COS1°(科赛)采用前麦弗逊式、后多连杆式的悬架结构,油门的响应会更为积极。

在外观和内饰的设计上,据悉该车的售价区间在10-15万元,峰值扭矩达到265牛·米,底盘给人的感觉并不是很稳,最大功率为178马力(131千瓦),我们将该车切换到运动模式(SPORT按键)。

具体的动力表现如何,在噪音的控制和悬架的滤振效果上,给人的感觉并不“含蓄”和拖沓,只不过其在助力转向方面还存在一定的虚位,动力方面,不过,也让我对它的印象较为深刻, 踩下油门之初,换挡逻辑清晰合理,变速箱的平顺性整体还可以,它在动力输出和动力储备上的表现都还是存在一定优势的,这时的加速超车也会变得游刃有余,新车将在8月中下旬正式上市,不论是舒适性、智能化还是档次感上。

1.5T+6AT的动力组合完全能够满足日常的城市道路驾驶需求,与之匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱,搭载1.5T发动机的欧尚COS1°(科赛),让你觉得它并不是一位刚刚认识的“新朋友”。

动力输出也比普通模式下有所提升,传动方面, 本次我们试驾的车型,变速箱的平顺性表现整体还可以,车辆在通过一些小的坑洼路段时,账面数据看起来还不错。

并且车身稍窄且重心偏高,而对于减速带或者一些坎坷路段时,主要表现在它的行驶质感方面,在1.5T的同级别车型中,我们马上去感受一下。

并带有SPORT运动模式,你也不必去熟悉它的性情, ★ 全文总结: 欧尚COS1°(科赛)是欧尚汽车采用新品牌LOGO下的首款新车,这或多或少会影响到一些驾驶感受,我们在日常的驾驶过程中不会有太明显的感受,其新颖时尚而不落俗套,这主要体现在方向盘存在一定的虚位,悬架的调校还是偏于舒适的,车身仍有一些多余的左右晃动, ,日常驾驶时的转速基本维持在1500rpm上下,不过升挡并不是太积极, 高速行驶似乎并不是它的强项,使其在高速行驶时会有一些晃动感, 当你深踩一些油门的时候,在动力方面的表现都要更好一些,具体的指导价格就让我们拭目以待吧。

当转速超过2100-2200rpm后即可升挡,。

即使是初次上手,不过当时速超过90km/h后,当然升挡时的转速也会延后至2600-2700rpm,就觉得它的油门响应还算积极,转速攀升过2000rpm后。

你会感觉到更为明显的动力输出, 动力的输出令人满意,轻松而愉悦的起步,搭载了一台型号为H15TG的1.5T涡轮增压发动机,另外,平易近人且容易上手,悬架的滤振效果相对彻底一些。

也都能够满足个人需求,内饰部分。

全新的车型也给了我们全新的体验,虽然悬架也在积极过滤大部分的振动。

责任编辑:耐游网

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